几个月前,西藏拉萨的一位破费者网购行李箱,发现配送费需要30元。这几天,他尝试“再次拼单”,发现同款商品包邮了,无需再自掏邮费。这背后,得益于电商平台拼多多推出的一项新举措:商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地配送商品时产生的物流中转费一都由平台承担。对于相对偏远地区的破费者来说,网购变得愈加便利实惠,离不开握续领略的调动方法和我国日渐完善的递送物流体系的因循。
数据自满,2023年我国全年网上零卖额15.42万亿元,增长11%,衔接11年景为全球第一大网络零卖阛阓。动入手指顶住购物、足不逾户释怀成绩,自得的网购体验中,物发配送是进犯一环。配送时效、用度等径直关乎网上购物体验。已往,由于物流基础要领等存在短板,一些相对偏远地区的破费者在网购时濒临物流办事资本高、成果低致使无法送货上门等繁难。推动“互联网+高效物流”,健全农村递送物流体系,潜入发展县乡村三级物流共同配送,逐步提高中西部农村地区共同配送率,这些战略打出组合拳,有用惩处了一些场地递送的“终末一公里”繁难。商品送到家门口,农特产物不愁卖,物流成为托举好意思好生存的进犯力量。
优化配送办事惠及的不仅是破费者,还能助力裁汰社会物流资本。2023年我国农产物网络零卖额5870.3亿元,与此同期,农产物出村进城的物流资本握续下落。数据自满,我国农产物物流费率从2012年的18%下落为昨年的14.4%,本年上半年再调动低,降至14.2%。更高的成果、更低的资本,匡助更多优质农产物上网销售,拥抱更远大的阛阓,完结更有劲的增长。当作实体经济的“筋络”,物流聚拢出产和破费、内贸和外贸。有用裁汰全社会物流资本,对于构建高效顺畅的流通体系、通顺国民经济轮回、增进民生福祉,都具有进犯敬爱。
党的二十届三中全会《决定》建议:“完善流通体制,加速发展物联网,健全一体衔尾的流通法例和规范,裁汰全社会物流资本。”《“十四五”当代物流发展缠绵》明确将“推动物流提质增效降本”当作“十四五”手艺当代物流发展的进犯任务之一。连年来我国物流资本一降再降,为企业和群众减负获取显耀见效。也要看到,我国流通体系当代化进程仍然不高,还存在一些堵点亟待买通,物流资本仍有削减空间。进一步裁汰全社会物流资本,需对准物流规范化莳植滞后、供应链料理水平不高级问题“单刀直入”,也要在夯实“硬基础”的同期加速完结“软联通”,以物流限制科技调动和轨制调动握续开释降本提质增效新潜能。
前不久,当然资源部印发《对于加强当然资源成分保险促进当代物流高质料发展的奉告》,建议10条战略举措加强物流用地用海成分保险、推动裁汰全社会物流资本。探索客货邮交融、邮快勾搭、共同配送等多种发展方法,加速县乡村三级递送物流体系全链条莳植,有企业引入无东说念主快递车,进一步简化运载进程、进步农产物运能……裁汰物流资本是一项系统工程,需要各方协同联动、共同发力、久久为功。买通堵点卡点,有用裁汰运载资本、仓储资本、料理资本,流动的中国将甘愿愈加倾盆的渴望活力。